烏市接送機包車不需辦包車手續

本月起，新疆啟動包車信息系統，要求去機場接送客的包車司機，桃園機場接送每趟要辦一次包車手續，司機稱不適應。昨日，自治區運管局針對這個問題做出補充通知，烏市接送機包車不需辦理包車手續。

在烏市從事縣際、縣內包車客運以及去烏魯木齊機場接送機的包車客運，由具有相應包車經營範圍的客運經營者按照有關道路運輸安全管理規定進行審核，與包車方訂立合同後即可營運，不需辦理包車客運標志牌，客車營運時也不需隨車攜帶包車合同。

自治區道路運輸管理局副局長陳小兵介紹，新疆省際包車、市際包車、市際非定線旅游包車正式實施道路包車客運管理信息系統，包車客運進入新舊管理方式轉換的過渡期，讓很多旅游客車司機感到難以適應。

“辦理手續的繁瑣，使得我們以前十天接200個團，現在最多60個。”李師傅說。對這樣的說法，自治區旅游局相關稱，接團數量少並不都是因為實施的新規，不過有些規定需要花時間去辦理。

陳小兵說，為解決辦證問題，各地運管機構、包車客運企業根據實際需求，在過渡時期加強客運工作人員配備，保證24小時有人值班，做好包車客運車輛備案審核，及時辦理包車業務手續。

此外，自昨日起，每塊白卡紙板客運標志牌一律按10元/塊標准收取。凡已領取新版白卡紙板的，可以憑原始發票到當地運管機構退還差價。

據悉，新出台的條款還規定，單位團體、家庭、婚喪嫁娶等需市際包車的與包車客運企業或客運站簽訂包車合同，按規定辦理手續。行程不合理、路況差、安全無保障的，不得辦理包車運行手續。

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學校包車須持“接送學生車輛”標識

為了保證學生在春游過程中乘車安全，桃園機場接送日前，石家莊市教育局、石家莊市公安交通管理局聯合下發《關於迅速加強學校租用旅游包車有關事宜的緊急通知》，要求學校或幼兒園在租用旅游車輛時，必須租用有運營資格並在工商部門注冊登記的正規客運，租用車輛必須持轄區交警大隊制作的“接送學生車輛”標識。

　　從石家莊市教育局安全處了解到，春季各中小學校、幼兒園組織學生踏青春游活動增多，但是交警部門路面檢查發現，一些旅游包車不按時年檢、臨近報廢；駕駛員沒有從業資質、交通違法問題較多，存在著嚴重的道路交通安全隱患。為此，石家莊市教育局、公安交通管理局聯合下發通知，要求各縣(市、區)教育局要迅速通知轄區所屬學校或幼兒園，在租用旅游車輛時，必須租用有運營資格並在工商部門注冊登記的正規客運，雙方簽訂“交通安全責任狀”，一式三份，一份報轄區教育局留存，同時雙方各留一份存檔。租用的車輛必須正常年檢、安全性能符合要求；駕駛員有從業資格證、駕駛證正常年審；車輛和駕駛員無違法紀錄。

　　學校對於租用車輛和駕駛人資料信息，必須報轄區大隊審核，轄區大隊安監民警通過“全省重點車輛/駕駛入交通安全監管服務平台”進行綜合查詢，信息正常的准予上路行駛；沒有錄入平台或非正常信息的不予受理，禁止上路。予以上路行駛的車輛，須有轄區交警大隊制作並發放的“接送學生車輛”標識，注明有效期限和行駛路線；轄區交警大隊和教育局蓋章後生效。

　　在乘車過程中，駕駛人要嚴格遵守道路交通法規、文明駕駛車輛，督促教育學生上車就要系上安全帶和乘車安全事項；隨車老師要強化責任意識，做好學生上下車的安全管理和引導。學校和轄區交警大隊要緊密聯系，提前一天將發車時間、地點、聯系人及電話報轄區交警大隊，由轄區交警大隊選派一名工作認真負責、有責任心的民警隨車同行，負責對駕駛員和車輛運行過程中的監督管理；同時由轄區交警大隊負責聯系車輛所到目的地的交警大隊做好交通保障。

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廣州白雲機場2014年接送旅客5478萬人次

從廣州白雲機場獲悉，2014年該機場三大業務桃園機場接送指標保持平穩增長，全年完成飛機起降41。2萬架次、旅客吞吐量5478萬人次、貨郵吞吐量147。2萬噸，分別比上年同期增長4。5%、4。4%和11。2%。

　　2014年，作為國內三大樞紐機場之一的廣州白雲機場新增13條國際航線，包括9條客運和4條貨運航線，並新增了紐約、伊爾比爾、巴格達、維也納、衝繩、甲米、清州和舊金山等8個通航點。另外，9條國際航線每周加密36個航班。

　　廣州白雲機場通關政策環境2014年進一步優化。“通程聯運”試點範圍新增紐約、阿姆斯特丹、迪拜、新加坡等4條入境航線，目前已擴大至14條入境航線的20個航班。24小時和72小時簽證政策在境外的影響力機場接送進一步擴大，全年享受24小時免辦邊檢手續政策的旅客人數已超過35萬人次，同時72小時過境旅客信息申報程序進一步簡化，適用該政策的免簽國家範圍從45個擴大至51個。這些有利的通關政策實施，對廣東省旅游、會展等相關產業起到積極的推動作用，並進一步推動了白雲機場的樞紐建設進程。

　　截止2014年底，共有70家國內外航空通航白雲機場，航線網絡通達全球五大洲近200個通航點，形成了覆蓋東南亞、連接歐美澳、通達內地主要城市的“空中絲綢之路”。


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合肥機場去年接送旅客近600萬人次

合肥新橋機場交出2014年“成績單”，面對高鐵衝擊、新機場離機場接送市區較遠等不利因素，新橋機場全年共運輸進出港旅客597。5萬人次，同比增長6。16%，創下歷史新高。

合肥新橋機場 2015年將利用低成本航空大力開拓旅游航線，全力減少中短程航線受高鐵、動車的衝擊和影響，促進傳統航空貨運向現代物流業轉變。

據統計，合肥新橋機場2014年共運輸進出港旅客597。5萬人次，同比增長6。16%；運輸起降50778架次，同比增長1。85%；貨郵吞吐量46425。96，同比增長16。11%。

在進出港航班運輸架次和旅客吞吐量方面增幅較大的是港澳台航線，與去年同期相比分別超過20%和40%以上，主要得益於台灣遠東航、中華航及東航每周增加5班台灣航班。“全年旅客吞吐量桃園機場接送僅一步之遙未能突破600萬，是個遺憾，但我們如期完成了年初確定的580萬的既定目標。”合肥新橋機場介紹說。

在航空貨運方面，2014年隨著機場集團主動出擊，台灣中華航寬體客機投運合肥，以及順豐航空在合肥每周夜航5班全貨機，使合肥新橋機場成為繼、、長沙之後中部第四個開通全貨機的省會機場。 2014年合肥機 場 貨 運 同 比 增 幅16。11%，這個數字遠高於全國民航機場貨郵吞吐量4%的增幅。

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